要攻破線下線上兩個(gè)銷售平臺(tái)并行的發(fā)展模式，開端實(shí)現(xiàn)線上線下融合，也有助于消除線上線下左右手互博的問題。事實(shí)上，此舉也被視為加速020轉(zhuǎn)型的重要策略舉措，但同時(shí)為此也將面臨三大挑釁，是否能可能應(yīng)答這些挑釁，成為這場變革的要害。
從前多少年中，為了避免線上跟線下銷售的抵觸，采取了一個(gè)折中的辦法，即將線上與線下銷售的液壓升降平臺(tái)進(jìn)行區(qū)隔，很多產(chǎn)品都是采取了包銷或者定制，即花費(fèi)者只能在線上或者線下購買某款產(chǎn)品。
有關(guān)行業(yè)專家指出，在此之前，線上跟線下部分采取的是各自獨(dú)破經(jīng)營的方法，當(dāng)初絲桿升降機(jī)價(jià)格同一的背地是進(jìn)貨渠道的統(tǒng)
一、線下線上職能的從新調(diào)配、以及治理的融合同一等諸多層面的問題，這對(duì)原有的治理架構(gòu)跟方法，都提出了新的請(qǐng)求。對(duì)絲桿升降機(jī)而言，這將是一場重大的改革，它將引發(fā)一場權(quán)力跟利益的再調(diào)配，將深刻影響這家企業(yè)的所有利益群體。 ;改革就必須考慮跟均衡各方的利益，一旦處理不當(dāng)，則有可能使得價(jià)格同一策略難以真正履行。因此，這場變革的要害在于自我重構(gòu)的信念、勇氣、跟智慧。 ;
